通用汽车加大了对美国人电动化的赌注

通用汽车加大了对美国人电动化的赌注
但福特却反其道而行之,赌电动车的需求会姗姗来迟。

汽车行业正在经历一场技术革命,我们看到了两种不同的战略在美国展开。通用汽车将自己定位为全球最积极的电动汽车(EV)开发商。但是,由于目前内燃机仍占主导地位,福特似乎已经决定,如果美国人真的使用电动车,那将是一个循序渐进的过程,并且需要几十年的时间。
这两种方法都有巨大的风险。如果通用汽车错了,美国人执着于汽油驱动的汽车,它将严重错失良机,浪费了至少270亿美元--整整一半的五年资本预算到2025年,更不用说此后的计划支出。如果福特计算失误,驾车者急于购买电动车,那么它将把自己远远地甩在后面,或许还会在技术上陷入瘫痪。
到目前为止,市场似乎对这两种方式都很青睐。两家公司的股价本月涨幅高达26%,不过通用汽车的股价上涨了3.4%,原因是昨天有消息称,通用汽车将积极新推电动车。通用汽车表示,从2035年开始,将不再生产内燃式消费汽车,而只生产电动汽车。在主要汽车制造商中,只有沃尔沃走到了这一步;这家总部位于瑞典的汽车制造商将在2030年实现全电动汽车。
对于通用汽车的公告,人们有怀疑的余地。值得注意的是,它并没有承诺公司将消除燃烧,而是称其为 "愿望"。纽约时报》在周四的一篇报道中指出,就在四年前,通用汽车首席执行官玛丽-巴拉(Mary Barra)特意要求时任总统唐纳德-特朗普(Donald Trump)撤销对汽车车队到2025年平均54.5英里的要求。她与特朗普自己的情绪保持一致--他将其推回到40英里/加仑。今天,白宫的时尚是电动汽车。
我向通用汽车公司询问了其某种承诺中的回旋余地。一位发言人说,目标是严肃的,"我们相信我们可以达到目标"。Wedbush分析师丹-伊夫(Dan Ives)在给客户的一份说明中也建议,应按表面价值来看待这一公告。"在我们看来,这对国内的电动车行业是一个非常看好的信号,我们相信这是对特斯拉和其他电动车玩家的一针强心剂,通用汽车将积极追赶电动车,而不是通过这一最新消息只是说说而已,"Ives说。
通用汽车认真的一个标志是其与韩国LG公司合作生产的电池。通用汽车表示,它正在进行一场内部竞争,两个团队致力于硅和金属锂阳极的前沿突破。该公司表示,获胜的阳极将在十年中期部署在车辆中,并允许通用汽车电动车充电后行驶400英里,比目前的电动车远得多。
据《金融时报》报道,2025年,通用汽车计划要销售30款电动车型,届时将占其产品线的40%。这种积累从今年晚些时候开始,届时它将推出11.26万美元的电动悍马皮卡。明年,通用汽车将推出凯迪拉克Lyriq,起价约6万美元。目前最接近大众市场的汽车是雪佛兰Bolt,起价约3.65万美元,充电后可行驶约260英里。
目前在全球电动车竞赛中最积极的参与者是通用汽车、大众汽车,以及--在纯电动车公司中,特斯拉和中国的NIO。Ives表示,势头对特斯拉有利,但通用汽车的举动可能会让其他玩家感到紧张。"我们相信,在这场电动车军备竞赛中,随着特斯拉继续跑赢市场份额,其他汽车制造商可能会在国内跟随通用汽车的步伐。"他说。

 

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